中国队太牛了！男单包揽冠亚军，女单1金1铜，世界杯大放异彩

中国队太牛了！男单包揽冠亚军，女单1金1铜，世界杯大放异彩

7月3日，2023年国际体联蹦床世界杯葡萄牙站比赛落下帷幕。最终，中国队成功包揽奥运项目男、女网上个人项目的金牌，位居金牌榜榜首。其中，严浪宇在男子蹦床个人决赛中以61.8分夺冠，另一位中国选手王梓赛以60.570分获得亚军。女子个人决赛，东京奥运会冠军朱雪莹以56.660分获得冠军，胡译乘以55.960分摘得一枚铜牌。赛后，几位选手均表示，要在杭州亚运会和巴黎奥运会再创佳绩！

人才辈出 小项带来大惊喜

蹦床是奥运会众多竞赛项目之一，相较于足球、网球、篮球及排球，蹦床比赛的影响力要稍逊一筹。不过，中国蹦床队凭借着多年在国际大赛中取得的优异成绩，如今已经获得了越来越多的关注。北京奥运会，陆春龙、何雯娜分别为中国队拿到男子、女子蹦床金牌，创造了奥运历史最佳战绩。之后的几个奥运周期，中国蹦床队不断为国人带来惊喜，成为国内体坛的一支光荣之师。

东京奥运会，朱雪莹在蹦床女子个人项目上一鸣惊人，获得冠军。巴黎奥运周期，中国蹦床军团始终位于世界顶尖强队之列。2022年蹦床世锦赛，中国蹦床队取得1金1铜的成绩。朱雪莹、胡译乘、严浪宇、王梓赛以及李宇名等人，成为备战巴黎奥运会的主力军。本赛季，在全国蹦床锦标赛中，王梓赛以61.82分获得冠军，李宇名排名第二。女子网上个人决赛，东京奥运会冠军朱雪莹以55.99分夺冠，胡译乘摘银。

以赛代练 亚运、奥运两手抓

本次蹦床世界杯葡萄牙站比赛，是2023年世锦赛、世界杯的选拔积分赛的第一站，也是巴黎奥运会资格赛的重要一环。因此，几乎所有强队均以主力阵容出战。中国蹦床队共派出8名选手参赛，男队成员分别是严浪宇、王梓赛、贺龙雨和李宇名，女队阵容则由朱雪莹、胡译乘、曹云珠和范心怡组成。女子网上个人项目，朱雪莹、范心怡和胡译乘在首轮比赛发挥出色，轻松包揽前三。

第二轮比赛，朱雪莹和胡译乘排名前二，范心怡被淘汰出局。决赛中，朱雪莹以一套高质量的动作拿到56.660分，获得冠军。巴西选手卡米拉以56.090分排名第二，胡译乘排名第三。男子网上个人项目，严浪宇、王梓赛和李宇名在首轮比赛包揽前三。第二轮之后，严浪宇、王梓赛晋级下一轮。金牌战中，严浪宇得到61.800分，获得冠军，王梓赛以60.570分摘得银牌。

（罗掌柜）

🔥2034杯小学生足球大会今天开幕！今晚中国足球小将出战！

第三届小学生足球大会总决赛将在今天正式开幕！今晚19:35揭幕战，中国足球小将vs新疆领梦者青训！

第一阶段赛程如下↓

直播吧将作为本赛事的直播平台，直播奥体中心赛区的比赛！届时欢迎吧友们一起在直播吧为足球小将们加油助威！

本届赛事总决赛将有来自全国的88支球队参加。

赛事对阵图

本届赛事88支参赛球队名单

2034杯小学生足球大会介绍

“2034杯”小学生足球大会(U12)，简称“2034杯”，是由中国足球小将发起人、知名足球评论员董路先生发起并创立的，受到国内球迷广泛关注的小学生全国性足球赛事。

\"2034杯”旨在发掘中国足球的明日之星，带动中国青少年足球的发展，提高中国足球未来整体水平和竞争力。2034年世界杯将会是2009-2010年龄段球员的当打之年，“2034杯”正是由此而得名。

2021年3月6日，深圳赛区四分之一决赛打响，意味着“2034杯”正式开启。

2021年5月4日，中国足球小将夺得第一届“2034”杯冠军。

2022年7月31日，深圳西班牙竞技夺得第二届“2034杯”冠军。

如何在直播吧看观看2034杯

比赛预告：揭幕战7月16日晚19:35，中国足球小将vs新疆领梦者青训。

直播指路👉打开直播吧App，点击左上角头像，下拉找到“全民”图标，点击进去就能看到啦~

今晚7时女足世界杯小组赛中国女足挑战英格兰队

原标题：今晚7时女足世界杯小组赛：中国女足挑战英格兰队

广州日报全媒体

北京时间今晚7时，中国女足将在2023女足世界杯D组最后一轮比赛中迎战英格兰女足。应届欧洲杯冠军英格兰女足目前位居D小组头名，对于中国女足来说今晚的目标就是力争创造奇迹，击败对手抢出线资格。

D组出线形势错综复杂

2023女足世界杯D组前两轮战罢，英格兰女足积6分暂列第一，丹麦女足和中国女足同积3分列第二、三位，海地女足两战全败垫底。根据赛程，D组最后一轮两场比赛同时开赛，中国女足对阵英格兰女足，丹麦女足对阵海地女足。

按照本届女足世界杯的竞赛规则，同分队伍排名次，要依次比较总净胜球、总进球数、相互对赛胜负、相互对赛净胜球、相互对赛进球数。如果都相同，那么就要比较红黄牌数。如果还是相同，则要抽签决定。从理论上看，英格兰、丹麦、中国、海地4队目前都存在出线可能。

第一种结果是中国女足战胜英格兰女足。如果丹麦女足战胜海地女足，中国、丹麦、英格兰同积6分且胜负关系形成连环套，需比较三者总净胜球、总进球数，相互对赛的净胜球和进球数，乃至红黄牌数。如果丹麦女足和海地女足战平，或者海地女足战胜丹麦女足，那么中国女足将携手英格兰女足晋级。第二种结果是中国女足战平英格兰女足。那么如果丹麦女足战胜海地女足，中国女足则出局。如果丹麦女足战平海地女足，中国女足和丹麦女足同积4分且净胜球相同，那就要先比较两队的总进球数。如果丹麦女足负于海地女足，中国女足则携手英格兰女足晋级。

第三种结果是中国女足负于英格兰女足。那么如果丹麦女足负于海地女足，中国、丹麦、海地同积3分且胜负关系形成连环套，需比较三者总净胜球、总进球数，相互对赛的净胜球和进球数，乃至红黄牌数。如果丹麦女足平或胜，则中国女足出局。

本轮结束后的16强淘汰赛阶段，D组的第一名球队将对阵B组第二名尼日利亚女足，D组的第二名球队将对阵B组第一名澳大利亚女足。

中国女足有“主场”之利

在1比0击败海地女足后，中国队主力球员获得了一天的休整时间。随后，中国女足主帅水庆霞率队进行了两次针对性的战术训练。相比从悉尼飞过来作赛的英格兰女足，连续第二场比赛在同一个球场作赛的中国女足对场地和天气的熟悉程度优于对手。同时，阿德莱德已有1万名中国球迷入场助威，这场比赛也可被看作是中国女足的“主场”。

从小组形势分析，中国女足即使打平也有出线机会，但毕竟要看丹麦与海地一战的结果，因此只有全力争胜才能掌握出线主动权。目前，中国女足除了主力后腰张睿由于红牌停赛以外，阵容还是比较整齐。

在赛前发布会上，水庆霞坦承：“英格兰女足这次受伤病的影响，补充了一些年轻人，但整体上依然是欧洲最好的球队。我们与对手在身体、个人能力和速度上都有较大差距。”水庆霞认为虽然双方实力有差距，但还是要抱着积极的心态和思维去积极应对。“无论发生什么情况，只要中国女足每球必争、不到最后一刻不放弃，我希望球迷能对球员包括我给予更多的鼓励和支持。”

张睿因红牌停赛，水庆霞认为对球队的进攻端有直接影响。“我们现在只能从战术层面考虑用谁去顶替她，必须激发现有球员的最大潜能，只有击败对手才能谈出线与否。”

中英女足大战的主裁判由来自澳大利亚的赖贝尔特主哨。对中国球迷来说这个裁判应该比较熟悉，她是去年亚洲杯决赛的主裁判，当时中国女足以3比2逆胜韩国女足时隔16年再次拿到亚洲杯冠军。

英格兰5大核心主力缺席

目前，格兰女足排名世界第4位，领先中国女足10位。往绩显示，中国女足与英格兰女足在世界杯、奥运会等重大国际赛事中没有交锋记录。不过在国际友谊赛中，两队曾四度碰面，中国女足以3胜1负占优。

英格兰女足是去年新科女足欧洲杯冠军。在欧洲杯上，英格兰女足横扫挪威、北爱尔兰、西班牙、瑞典、德国等欧洲列强，恐怖的进攻火力令人震惊。在这样的实力对比下，外界普遍认为中国女足本轮很难与英格兰女足抗衡。但事实上，参加本届女足世界杯的英格兰女足受到严重的伤病困扰，至少有5名去年参加欧洲杯的主力不在阵中。

同时缺少5位核心球员，英格兰队的纸面实力明显下降。英格兰女足曾创造了2021年到2023年连续30场不败的辉煌战绩，但在核心球员缺阵后，本届世界杯开始前的热身赛上以0比2输给了实力接近的澳大利亚女足。

在这些比赛中，虽然英格兰女足占据了明显的优势，但她们的得分能力明显减弱。世界杯小组赛前两轮，英格兰女足均仅仅取得1比0的小胜，甚至对阵海地女足要靠一个点球才险胜，在对阵丹麦女足一战甚至很长时间落于下风。虽然目前英格兰女足两连胜，但她们的进球总数和净胜球并没有明显优势，一旦出现多队连环套的情况下，英格兰女足依然存在被淘汰的可能。不过，在昨天的赛前发布会上，英格兰队主帅威格曼自信地表示：伤病不影响实力，目标击败中国队。

此外，在本届世界杯已经结束的比赛中出现了多场冷门，包括摩洛哥1比0韩国，哥伦比亚2比1德国，菲律宾1比0新西兰，澳大利亚队4比0淘汰奥运冠军加拿大队。那么，下一个爆冷的球队为什么不能是中国女足呢

大洋网

2022年双积分账单比亚迪包揽冠亚军，奇瑞长城落后，合资好转

经济观察网

结合2022年各家车企的销量情况不难发现，车企的双积分成绩与其新能源汽车销量占比之间呈现较大的正相关性。上述三家企业正好是新能源汽车销量排名前三的企业。

2022年“双积分”整体达标情况比2021年有所提升。2021年，在105家境内乘用车生产企业中，平均燃料消耗量积分、新能源汽车积分为负的企业分别为45家、24家，2022年这一数字分别减少到32家、17家，达标企业占比分别达到69.5%、83.8%。

进口车企在2022年“双积分”考核中仍然几乎全军覆没，平均燃料消耗量积分有15家企业为负，1家企业为零，仅阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司、捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司、沃尔沃汽车销售（上海）有限公司3家进口规模较小的企业的积分为正。

奇瑞、长城双积分表现落后

作为2022年“双积分”榜单的前三，比亚迪汽车有限公司的“双积分”分别为539.7万、274.45万，比亚迪汽车工业有限公司的“双积分”分别为489.4万、236.72万，比亚迪两家下属企业“双积分”共计分别为1029.1万、511.17万，特斯拉（上海）有限公司“双积分”分别为290.89万、208.86万，上汽通用五菱“双积分”分别为320.84万、33.59万。

工业和信息化部装备工业发展中心《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2022）》显示，2021年新能源汽车积分交易均价2088元/分。如果按照2021年的价格计算，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱手中的新能源汽车积分价值分别达到106亿元、43亿元、7亿元。

“双积分”排名靠前的三家车企，其新能源汽车销量也位居市场前列。根据官方数据及乘联会数据，2022年，比亚迪新能源汽车销量为186.35万辆，同比增长208.64%，成为全球新能源汽车销冠；特斯拉中国销量为43.98万辆,同比增长37.1%；上汽通用五菱新能源汽车销量超60万辆，同比增长33%。

2022年平均燃料消耗量积分倒数前三名有两家企业都隶属于奇瑞，其中奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）为-46.43万分，位列倒数第一，奇瑞商用车（安徽）有限公司（以下简称“奇瑞商用车”）为-26.32万分，位列倒数第三。上汽通用汽车有限公司以-26.82万分位列倒数第二。

虽然奇瑞汽车和奇瑞商用车积分情况均不理想，且奇瑞捷豹路虎积分也仅为-5.75万分，但奇瑞整体的平均燃料消耗量积分仍然为正，因为奇瑞新能源积分达到96.32万，位列乘用车生产企业第十，扣除奇瑞汽车、奇瑞商用车和奇瑞捷豹路虎的负积分，奇瑞仍有正积分17.8万。

奇瑞的平均燃料消耗量积分与其他几家头部自主品牌车企相比，仍有较大差距。2022年，吉利旗下浙江吉利汽车有限公司和浙江豪情汽车制造有限公司积分分别为99.85万、77.07万，重庆长安汽车股份有限公司积分为163.76万，广汽乘用车有限公司积分为203.53万。

奇瑞整体的积分情况优于长城汽车股份有限公司，后者为11.24万。2022年，长城汽车累计销量为106.75万辆，其中新能源车销量为13.18万辆，销量占比为12.34%；奇瑞集团累计销售汽车123.27万辆，其中新能源汽车销量23.28万辆，销量占比不足两成。两家车企的新能源车型渗透率均低于行业平均28%的渗透率。

今年，长城汽车和奇瑞明显加快了新能源转型的步伐。3月，长城汽车宣布推进四驱插混路径，并计划将四驱插混技术首先应用于主力品牌哈弗身上。4月，奇瑞宣布全面转型新能源，全新智能电动品牌iCAR正式发布，星途品牌新系列瞄准纯电和增程赛道，奇瑞集团将陆续推出20+款全新混动车型。

大众双积分反超，丰田本田仍垫底

2022年，合资车企平均燃料消耗量积分不达标情况明显好转。2021年，传统合资车企只有一汽丰田、广汽丰田、神龙汽车积分为正，但排名均在前十之外。2022年，积分为正的合资车企新增了上汽大众、华晨宝马、北京奔驰。其中，上汽大众进步最明显，其2021年排名倒数第十，2022年排名第十九，反超了76家车企。

另外，有一些合资车企2022年的平均燃料消耗量积分尽管仍为负，但相较2021年进步明显。其中，一汽-大众2021年积分为-56.77万，位列倒数第二，2022年减少至-10.35万，脱离了倒数前十名；东风汽车有限公司2021年的积分为-44.67万，位列倒数第四，2022年减少至11.88万。另外，奇瑞捷豹路虎、上汽通用2022年的负积分也都同比有所减少。

新能源积分方面，2022年上汽通用、东风汽车有限公司、广汽本田、长安福特、北京奔驰的积分均由负转正，且排名均有所提升。其中，一汽-大众新能源积分2021年为-1.37万，位列倒数第十六，2022年为16.06万，位列第二十，反超了69家车企。

2022年是头部合资车企新能源车型销量明显拉升的一年。数据显示，2022年，上汽大众整体销量有所下降，但新能源汽车销量达到9万辆，同比增长84%；一汽-大众新能源汽车销量9.35万辆，同比增长41.2%。

但仍有合资车企“双积分”表现持续堪忧。2022年，平均燃料消耗量积分排名中，东风本田由倒数第十六滑落至倒数第七，长安福特由倒数第七滑落至倒数第六，北京现代由倒数第九滑落至倒数第五。

在新能源汽车积分排名倒数前十中，有七家都是合资车企，广汽丰田以-9.1万分位列倒数第一，广汽本田倒数第二，一汽丰田汽车（成都）有限公司倒数第四，北京现代倒数第五，一汽丰田汽车有限公司倒数第六，上汽通用东岳汽车有限公司倒数第八，长安马自达倒数第十。

尽管有不少合资车企的新能源汽车积分排名倒数，但其中方母公司普遍拥有较为充裕的正积分，例如，中国第一汽车集团有限公司新能源汽车积分为14.93万，东风汽车集团有限公司新能源汽车积分为34.96万，北京汽车股份有限公司新能源汽车积分为6.21万。根据相关核算办法，在集团内部正负积分可以进行抵消。