英雄联盟S11全球总决赛的冠军决定战,即将在11月6日开赛。这场对局,也是英雄联盟S赛开赛十一年来,LPL和LCK两大赛区的一号种子在总决赛中相遇。从某种意义上能来说,这一场比赛的胜负,将决定LPL和LCK两大赛区在未来一年内的地位的高低。
在四强战结束后到决赛开赛前的“空窗期”,全球各大媒体和粉丝群体都没有闲着,要么在分析两支队伍的胜率;要么在搞选手历史成绩分析;要么在搞各大战队的排名。在决赛开赛前,外媒Upcomer又给出了一份英雄联盟全球总决赛历史上,十届世界赛冠军的排名。
根据Upcomer的介绍,他们抽取了超过1200名玩家来参与这次调查,以10分为满分来排名。坦率地说,看完之后,囧王者觉得Upcomer的这份排名,有其合理的一面,但总体来说略显离谱。一起来了看一看国外玩家的排名,再来聊一聊大家心目中的TOP10冠军吧!
10. S1 FNC 2.34/10;
9. S2 TPA 4.17/10
8. S9 FPX 6.62/10
7. S7 SSG 6.92/10
6. S8 iG 7.15/10
5. S3 SKT 7.27/10
4. S4 SSW 8.00/10
3. S10 DK 8.08/10
2. S6 SKT 8.34/10
1. S5 SKT 8.78/10
看完这个国外玩家的排名,囧王者第一感觉就是,原来不管是哪里的玩家,都对远古时代的S1和S2冠军不待见,FNC和TPA真就是万年陪跑(笑)。
然后第二个感觉就是,英雄联盟这个游戏,已经进入了成熟期。玩家们要么是没看过以前的比赛,要么就是选择性忘记了以前赛季冠军的统治力。
第三就是感觉这种调查有点搞笑的样子,近期表现拉的冠军队伍可能会给低分,而远古的冠军队伍又因为情怀会给高分。比如DK的排名太靠前了,SSW和IG的排名太过于靠后了。
如果要囧王者来排名的话,我会这样排
既然国外玩家已经开了头,那么囧王者也来排个名的话,那么我会这么排:
按统治力来看的话,第一档T0级战队,一定是S4赛季的SSW和S5赛季的SKT。这两支战队,无论从什么时候来看,绝对都是天花板级别的存在。S4赛季的三星白太强了,虽然当时在LCK是被SSB蓝压制,但是他们一到世界赛,就仿佛打通任督二脉一样,统治力太过于强悍,且场面看着就夸张。囧王者说两个数据,大家就明白了:S4世界赛所有队伍的比赛场均时长为35分钟左右,而SSW的场均时长是29分钟,且场均经济领先15K的样子。而且也只有SSW,敢在决赛局选皮肤。
其次是S5的SKT,S5的SKT不仅在当年赛季完成了碾压夺冠,而且在来年的S6赛季,在版本多次变化之下,依旧夺冠。这是S5 SKT的底蕴志之所在。证明了SKT这个队伍的战力,已经超越了版本。不怕版本削弱的战队,一定是一群力压群雄的狼灭。
而T1级战队的话,当属S8的IG,S10的DWG(DK)和S6的SKT了。 S8的IG以自己独有的打架流,引领了英雄联盟电竞圈的潮流,让全球赛区发现了,原来打运营流就应该这么玩。S8赛季~S9 MSI之间的IG,属于那种越打越强,战斗力爆表的巅峰状态。
而S6的SKT,囧王者在上面说了,SKT能跨越S5~S6之间这么多版本连冠,本身就说明了他们的强度不一般。本文发出的时间,早于S11最终决战之前,因此在这里,囧王者只能说S10的DK,也是如同S8的IG一般,以接近碾压之势夺冠。能否复刻S5和S6的SKT,还有待和EDG的决赛结果。
而T2级战队,则是FPX,S3的SKT,SSG。FPX和SSG的夺冠历程与T0和T1战队比起来,比赛过程略显挣扎。当也是当年的最强战队,只是和前几支比赛起来,星光略显黯淡。
T3级战队,远古时代的FNC和TPA。斗帝血脉,已经陨落,仅此纪念!
那么最后问题来了,各位峡谷召唤师们,如果让你们去给前十界的冠军排名的话,你们会怎么排 一起来聊一聊吧!
近日,工业和信息化部、市场监管总局等五部门发布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》(以下简称《办法》),主要修改内容包括调整新能源车型积分计算方法、建立积分灵活性交易机制、优化其他积分管理制度3个方面,新政策自本月1日起正式施行。
那么
新版“双积分”政策
会给消费者带来哪些利好
《中国消费者报》
对此进行了调查采访
“双积分”政策促使新能源产品质量提升。吴博峰/摄
1
缓解供需失衡矛盾
目前,电动化已成为汽车市场发展的主旋律。而随着新能源车加速走近舞台中心,于2018年实施的“双积分”政策已不适用于目前的发展形势,其中最为明显的是新能源积分交易价格大幅波动。
但随着各大车企转型步伐持续推进,新能源车市场销量稳步提升,曾经炙手可热的新能源积分突然无人无津,市场交易价格呈断崖式下跌,2022年新能源车积分平均单价同比下降近五成。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》
通过出售积分获利变得愈发艰难,业内普遍认为由此可能会导致部分车企发展新能源车的积极性受到较大影响。中国汽车工业协会总工程师叶盛基对《中国消费者报》
据悉,按照积分供需平衡原则,《办法》将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右,并相应调整了积分计算方法和分值上限。同时,考虑到后续新能源积分比例和分值要求仍需要根据实际情况不断地进行修改。
《中国消费者报》
2021年至2023年,按照纯电动车型积分计算方法,续驶里程达到536公里即可达到积分上限3.4分。在此基础上,2024年至2025年纯电动乘用车标准车型积分上限调整为2.3分,续驶里程也提升到618公里才达到积分上限。
以一辆续驶里程为600公里的纯电动车为例,去年能获得3.4分,按照最新的计算方法只能获得2.24分。相较旧版“双积分”政策,新政实施将使车企新能源产品积分面临大幅缩水。
崔东树认为,新版“双积分”政策落地,不仅会稳定积分交易市场供需平衡,还会引导汽车企业高质量发展,避免盲目生产低质新能源车。
2
电动化落后车企压力陡增
当新能源车驶入高速发展轨道,
7月28日,《中国消费者报》
要知道,在长达多年的新能源补贴时代内,插电混动车型纯电续航高于50公里是享受补贴的最低标准。而在新能源技术快速提升的背景下,东风雪铁龙在新能源领域的布局近乎停滞。
作为曾经的东风雪铁龙车主、北京消费者戴美茹对《中国消费者报》
无独有偶,在电动化领域布局较慢的还有广汽三菱。7月12日,一封致全体员工的信把沉寂了较长时间的广汽三菱推上了舆论的风口浪尖。信中提到,因经营困难以及向新能源市场转型的需要,广汽三菱已于6月份正式进入临时停产的阶段,后续会对公司的人员结构进行优化。虽然后续广汽集团对于市场猜测的退出传闻予以否认,但广汽三菱目前身处的困境难免让人唏嘘。
据了解,目前广汽三菱在售仅有阿图柯一款新能源车型,其余均为传统燃油车。在自主品牌开启全面电动化战略背景下,如此产品阵容未能赢得消费市场认可,自然在情理之中。
可以预见,面对更高标准的“双积分”考核,电动化落后的车企不仅要面临激烈的市场竞争压力,还要去通过购买或其他渠道获得新能源积分,以达到考核的标准,这无疑将面临更大的压力。
3
提升产品质量进行时
在不少消费者眼中,行业政策层面的变化与消费市场之间的关系并不紧密,实则不然。《办法》实施后,意味着汽车企业获取新能源积分的难度有所增加,汽车企业为了获得足够的新能源积分,避免年度考核新能源积分出现紧缺情况,只能持续投放续航能力更高的车型满足消费市场需求,获取相应的新能源积分。
对于很多消费者而言,续航里程是衡量新能源车综合能力的关键因素。而新版“双积分”政策实施后,国内新能源车整体续航水平可能更进一步。
在不改变动力电池原材料的情况下,提升续航能力考验着汽车企业应对市场变化的能力。
崔东树表示,单车积分大幅下降,无疑会推进新能源产品的合理布局,部分续航能力高的车型将作为汽车企业接下来的布局重点。他预测:“这一点,从本月即将举行的成都车展和年底的广州车展就会看出变化。”
附:一图读懂 |《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》
中国消费者报
王者荣耀世界冠军杯。
10月6日,王者荣耀发布全新电竞规划,2022年王者荣耀世界冠军杯 (Honor of Kings International Championship,简称KIC)将于11月底正式开赛,来自全球多个区域的战队将齐聚王者峡谷,共同争夺这项全球赛事的桂冠。
根据赛制,2022年王者荣耀世界冠军杯共分为选拔赛、外卡赛与正赛三个阶段。其中正赛小组赛将于12月3日开启,将有来自不同的国家和地区的16支队伍参赛,正赛总决赛将于12月30日举行。
2022年王者荣耀世界冠军杯的正赛小组赛阶段,KPL赛区将拥有8个参赛名额。依照晋级积分规则,2022年KPL夏季赛总冠军重庆狼队和世冠积分榜第一的武汉eStarPro已直接获得其中的2个名额。在11月底的赛区选拔赛中,12支KPL战队将根据2021年秋季赛、2022年春季赛和夏季赛的累计积分,争夺剩余的6个正赛名额。
海外赛区方面,来自巴西、土耳其、墨西哥、中东和北非的4个赛区将于10月陆续开展选拔赛,各赛区的选拔赛冠军队伍将直接获得正赛名额;此外,来自全球各地的其他顶尖战队将直接参与11月底的外卡赛,决出剩余4个正赛名额。
作为王者荣耀最高规格的电竞赛事,为了给各参赛队伍提供更好的比赛体验,本届世冠KIC采取了双城模式——赛事将在中国深圳和韩国首尔两座城市共同举办。同时,为进一步保证赛事公平性,2022年王者荣耀世界冠军杯将启用全球比赛服,所有选手将站在同一起点公平竞技,向冠军发起冲击。
从2016年的首届“冠军杯”起,到2018年的“国际邀请赛”,再到2019年的“世界冠军杯”,王者荣耀电竞通过不断拓宽境外的参赛渠道,积累国际大赛的举办经验,为王者荣耀电竞全球化发展奠定了基础。如今,全新登场的世界冠军杯从规模、赛制等方面进一步升级,将给全球战队提供更大的平台,给全球电竞迷带来更好的体验。
北京时间11月10日晚8点,英雄联盟2019全球总决赛在全世界玩家的期待中,于法国巴黎的雅高酒店竞技场拉开战幕!来自LPL赛区的FPX战队与主场作战的G2战队从一众顶尖参赛队伍中杀出重围,会师巴黎决赛舞台!对于FPX来说,首次出征世界赛的他们用实力征服了所有人,离最终的涅槃奇迹只有一步之遥!而G2则带着欧洲主场观众的希冀,期待着用这座召唤师奖杯完成他们的大满贯!究竟谁能成为S9全球总决赛的冠军冠冕加身,这场BO5大战即将揭晓S9世界赛的新王诞生!
本日总决赛终局之战,最终FPX以干脆利落的3:0击败主场作战的G2,斩获2019年英雄联盟全球总冠军!让我们恭喜FPX!!!
首局比赛,FPX依靠中野辅的完美联动打开局面,而G2在中期试图与FPX交换防御塔未果,最终拖到比赛后期,LWX六神装的希维尔接管团战,FPX稳步运营拿下首局,而第二局G2的亚索酒桶下路,再度被FPX打开缺口!G2在中期就陷入劣势最终被FPX再拿一分!两盘皆败的G2第三局未能创造奇迹,最终FPX3:0零封G2斩获冠军!
作为首次登上世界赛的FPX,五名初登S赛舞台的新人用实力征服了全世界的观众!他们在小组赛初遇挫折后奋起发力,八强赛与淘汰赛连克FNC与卫冕冠军IG!并最终在巴黎总决赛完成了凤凰涅槃的奇迹!打野Tian无可挑剔的野区节奏与传奇操作,Doinb奇招迭出的中单,辅助刘青松惊艳的表现,再加上Gimgoon和LWX的稳定发挥。最终让FPX登上山巅,凤凰浴火于巴黎,新王登基完成加冕!这也是继IG拿下S8总冠军之后,LPL赛区再夺一冠完成世界赛二连冠!
而遗憾落败的G2,他们在今年的赛场意气风发,却最终离大满贯之路一步之遥。欧洲赛区魂牵梦萦的冠军近在咫尺,但再次失之交臂!让我们恭喜FPX的同时,也将掌声送给对手。
第一局:FPX胜
双方首局比赛,游戏前期FPX将重心放在上路,中上野连续两波的抓上,G2上单瑞兹两度阵亡。但9分钟FPX试图多人包下时,Tian的打野盲僧被G2中下两人击杀。游戏14分钟,G2击杀峡谷先锋并连推FPX上路两座外塔,而FPX则用水龙来交换,在下路强杀瑞兹并破掉G2下路两座外塔。18分钟双方经济基本持平。
游戏中期,双方均利用中野辅的先手技能,试图找到先手开团的机会。游戏27分钟,FPX河道处抓单成功击杀塔姆,破掉G2中一塔。游戏30分钟,G2先手火龙试图撤退,FPX追击开团击杀对方三人!虽然G2剩余的中上两人击杀FPX一人,但大龙被FPX稳稳收下!携带大龙BUFF的FPX直接中推,塔下开团再度击杀G2中上两路并破掉对方中路高地!
游戏后期35分钟,G2全员集结上路强行破掉FPX上路高地,FPX赶来接团打出1换三!游戏37分钟,FPX控制大龙视野拿下第二条大龙并破掉G2上路高地,而G2在这段时间连续试图强破FPX下路但均未成功。40分钟,FPX在野区抓死落单的瑞兹,FPX中路全员推进,高地团漂亮的先手开团直接团灭G2拿下首局!MVP给到Tian发挥出色的打野盲僧!
第二局:FPX胜
双方第二局,游戏前期G2在上路取得对线压制。7分钟G2先手火龙,FPX赶来接团完成一波一换三,LWX收获双杀!13分钟FPX依靠峡谷先锋拿到上路一血塔并塔下击杀G2一人!随后G2集结五人企图强开LWX的卡莎,但LWX极限闪现FPX后手反打再度完成零换二!14分钟FPX领先4K经济!
游戏中期,FPX依靠双C的良好发育屡屡取得团战胜利!G2在中期陷入节奏迷失,亚索和小炮的双C装备劣势让G2难以接团。20分钟,FPX果断决策Rush掉第一条大龙!局面对于G2来说已然非常艰难。游戏22分钟,小龙河道处FPX依靠双C的恐怖输出,一换五团灭G2推掉对方中路高地塔!面对FPX的进攻,G2背水一战在野区与FPX拼命周旋,但FPX最终打出一换四再度获胜拿到赛点!MVP给到Doinb的瑞兹
第三局:FPX胜
双方第三局,FPX严控下半区,在7分钟就拿下了下路一血塔!随后FPX控制上半部野区,拿下峡谷先锋再破上路一塔!14分钟,FPX试图推进中一塔,G2先手开团击杀Tian拿下一血。随后17分钟火龙团,Tian抢龙失败G2阵亡一人拿下火龙。
游戏中期,G2双C关键装备成型开始找机会开团,22分钟G2开团被FPX反打,FPX野辅精彩操作打出一换二。随后G2拿到火龙,但FPX趁机选择Rush大龙并成功拿下!25分钟,Doinb上路单带,G2多人包围却被Tian的盲僧野区抓到Caps反手大招开团!FPX众人齐上,Tian的盲僧神级操作帮助队伍击杀G2多人顺利破掉G2上路高地!
29分钟,FPX依靠双土龙直接Rush大龙,G2被迫接团,FPX完成一换三收下大龙吹响进攻号角!高地团G2剩余两人无力回天,最终FPX破掉水晶拿下比赛!
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