卡塔尔越野拉力赛BJ40表现,卡塔尔汽车拉力赛标志

本文一览：

• 1、风雨兼程,冲锋陷阵,中国品牌北京BJ40成长的十年荣耀
• 2、2022达喀尔硝烟再起,为什么说北京越野车队这次稳了?
• 3、真硬派!北京越野BJ40征战达喀尔拉力赛
• 4、BJ40环塔冠军版为何成“中国越野最强素车”?

1、风雨兼程,冲锋陷阵,中国品牌北京BJ40成长的十年荣耀

1、在2022年5月份，北京越野BJ40车主朱文俊，则驾驶BJ40刀锋英雄柴油版，经过千里奔袭，成功登上了被誉为“沙漠珠穆朗玛峰”的世界最高沙峰——必图鲁峰。

2、2022达喀尔硝烟再起,为什么说北京越野车队这次稳了?

与此同时，北京越野BJ40采用了拉力赛级别必备利器，带大梁的专业越野底盘。带大梁的最大好处就是“扛得住”：要知道，像达喀尔赛事这样极其恶劣的环境下，路面对底盘带来的冲击巨大，而这些冲击都会被带有大梁的底盘统统“扛下来”，避免车身变形。

3、真硬派!北京越野BJ40征战达喀尔拉力赛

1、面对很多选手都曾经折戟沉沙的达喀尔，BJ40在去年首战达喀尔拉力赛事中精彩表现，展现了中国越野车的强大实力。在2021年达喀尔拉力赛中，北京越野以厂商车队的身份参赛，首秀封王，三辆BJ40战车全员完赛，组别排名为13到15名，包揽了达喀尔新人组冠、亚、季军，创下了中国品牌的历史最好成绩。

2、易车讯 1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛，并派出了三辆BJ40赛车出征。在此次比赛中，北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成，技术过硬，配合默契。

3、本次派出3台BJ40改装赛？的北京越野BAIC ORV车队，成为了唯一参与达喀尔的中国越野车品牌，也让我们预祝北京越野BAIC ORV车队能够取得好成绩。

4、值得一提的是，北京越野在2016年首次参加环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，并在随后的几年中斩获多项荣誉。同时北京越野还为广大消费者提供了更优的越野产品，包括原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版等。

4、BJ40环塔冠军版为何成“中国越野最强素车”?

1、至2019实现在环塔三连冠之后，2021年北京越野出战国际顶级拉力赛——达喀尔拉力赛，强势表现包揽新人组关亚季军，因此2021年推出的BJ40环塔冠军版又被称为“四星环塔”，限量发售2021台。

2、自北京越野推出BJ40环塔冠军版开始，这台车便被越野车迷们唤作“中国最强越野素车”。

3、环塔冠军版一直是BJ40家族中的最强战力，那是因为它天生在造型设计、越野实力、智能网联三大方面具备固有优势。在造型方面，新车提供了暴风灰和大漠金两种专属哑光漆色选择，富有冲击力的拉花和探月工程标识，与硬朗的车身线条融会贯通，无论走到哪里都自带塔漠的风，并且也彰显着王者座驾的尊崇身份。

4、比如，2016年，北京越野BJ40车队首次参加环塔拉力赛就夺得厂商组亚军，在2017至2019赛季，更是斩获三连冠的傲人成绩，刷新了自主品牌的新纪录，也为出征世界级拉力赛达喀尔埋下了伏笔。众所周知，BJ40环塔冠军版，也正是为了纪念环塔拉力赛的傲人成绩，推出的冠军版座驾。

5、在这样的双重保护下， 不仅仅是对于侧撞的高强度防护，同时更是车顶抗压能力的直接支撑！车顶抗压力再加上防滚梁，让全新一代BJ40环塔冠军版整个多闭环的车身结构，可以做到“上不松，下不动”，实现了越野场景下对极端翻滚状况的有效保护。

6、BJ40环塔冠军版是BJ40家族常规车型中越野性能最强的版本，这主要体现在它标配前后差速器锁，在恶劣条件下的脱困能力更加出色。说的浪漫一点，开着它你能去到更多别人去不到的地方，看更多前所未见的风景。总之，专业高玩选它很合适，绝对不负环塔冠军名号。