卡塔尔达喀尔拉力赛,卡塔尔汽车拉力赛

本文一览：

• 1、关于达喀尔拉力赛。
• 2、达喀尔半程收官塞恩斯领跑全场钟磊/陈峰享受比赛稳步前进
• 3、阿提亚(关于阿提亚的基本详情介绍)

1、关于达喀尔拉力赛。

达喀尔拉力赛奖金总额约2，300万欧元，冠军奖金50万欧元。奖金之外，参赛者还能获得赛车制造商的额外优惠及赞助商广告曝光机会。参赛要求高，需具备一定资格和经验。参赛者需年满18岁，持有国际汽车联合会赛车驾照或越野赛车驾照，具备足够的驾驶技能和经验。

达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。

其次，参赛车辆必须符合赛事组委会的规格要求，通常为越野专用车辆，并且需要经过大幅度的改装以满足比赛需求。在性能测试中未达到标准的车辆将被取消参赛资格。第三，参赛者需具备至少两年的国家级大型赛事经验，以应对达喀尔拉力赛的高强度挑战。比赛区域荒凉复杂，气候恶劣，对选手的越野经验有着严格要求。

巴黎达喀尔拉力赛是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。比赛中经过的地形比普通拉力赛复杂且艰难，参赛车辆为真正的越野车。拉力赛的赛段远离公路，需穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。

达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，它闻名于世，受到全球5亿多人的热切关注。巴黎-达喀尔的官方法语名称是LeDakar，每年的运动会都以赞助商或地区命名。2009年，由于非洲大陆面临恐怖主义威胁，组委会出于安全考虑，决定将比赛转移到南美。

巴黎-达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。

2、达喀尔半程收官塞恩斯领跑全场钟磊/陈峰享受比赛稳步前进

月10日，2020达喀尔拉力赛完成了第六赛段的比赛，这标志着车手们迎来了上半程的收官。在当天结束的比赛中，MINI车队的卡洛斯·赛恩斯以23小时23分的总成绩领先，超过了卡塔尔王子阿尔·阿提亚和队友彼得汉塞尔。F1冠军阿隆索以第16名完成达喀尔首秀，中国车手韩魏/廖岷总成绩稳定上升至第14位。

3、阿提亚(关于阿提亚的基本详情介绍)

纳赛尔·阿尔·阿提亚，来自卡塔尔，于1970年12月21日诞生在多哈。他从小就对赛车展现出浓厚的兴趣，年轻时便展露出非凡的赛车天赋。到了20岁，他已成为了卡塔尔的首名职业赛车手。阿提亚不仅在赛车界有所建树，他还是一个出色的射击运动员。这种多才多艺，让他在不同领域都取得了卓越的成就。

纳赛尔·阿尔-阿提亚，一个卡塔尔王子，因其家族的显赫背景而被称为“高帅富”。他的家族在卡塔尔的地位仅次于创建国家的阿勒萨尼家族，其财富之多难以估量。他的父亲，即能源与工业部部长，曾是卡塔尔石油公司的首席执行官，这样的家庭环境并未影响阿提亚的选择，他选择了竞技体育这条道路。

岁的Nasser Al-Attiyah，一位卡塔尔的王子，出身于一个显赫家族，他的父亲曾是欧佩克主席，目前担任卡塔尔副首相兼能源与工业部部长，掌控着国家的石油产业命脉。阿提亚对体育充满热情，尤其热爱赛马、赛车和飞碟射击。

纳赛尔·阿尔-阿提亚是一名卓越的运动员，他的运动成就跨越越野拉力赛车和射击两个领域，创造了罕见的“跨项”传奇。2004年，他首次出征达喀尔拉力赛，尽管是新手，却已展现出不凡实力，最终以第10名的成绩跑完全程。