1、年达喀尔拉力赛落下帷幕,6组别最终成绩排名第一 。
2、年的冠军被KTM的西班牙子品牌GasGas夺回,而2023年最新一届的达喀尔冠军则是KTM的拉力老将凯文 贝纳维德斯。你现在知道为什么KTM在拉力爱好者心中有着不可撼动的地位了吧?红牛KTM厂队依旧是沃克纳、普莱斯和凯文组成的全冠军阵容,他们都是往届的达喀尔冠军得主,三人加在一起共拿到过5届达喀尔冠军。
3、凯文·贝纳维德斯、萨姆·桑德兰等。达喀尔是达喀尔拉力赛摩托车比赛,其中凯文·贝纳维德斯是来自阿根廷的摩托车运动员,获得了2023年、2011年的冠军。萨姆·桑德兰是来自英国的摩托车运动员,获得过2022年以及2017年的冠军。还有里基·布拉贝克曾获得过2020年的冠军。
4、来了。2023年达喀尔汽车拉力赛新人组冠军杜炫义、冠以中国飞车王和中国短道王称号的王翔、多次夺得全国各类越野车锦标赛冠军车手赵向前、全国汽车场地越野锦标赛年度总冠军李鹏程、演员兼赛车手韩东君等知名车手来到了兴凯湖。2023中国鸡西兴凯湖冰雪场地越野汽车赛是“鸡西冰雪逍遥游”系列活动重要内容之一。
1、汽车组主要由大众、三菱及日产夺冠,卡车组夺冠车型有:太脱拉、Perlini和卡玛兹、梅塞德斯-奔驰,摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为:摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。
2、年1月19日,奥迪运动队迎来历史性时刻,西班牙车手卡洛斯·塞恩斯和领航员卢卡斯·克鲁兹以1小时20分钟的领先优势完成了一场总里程约7900公里的比赛,夺得达喀尔拉力赛汽车组冠军。
3、达喀尔拉力赛的冠军车型包括多种类型。在汽车组中,大众、三菱以及日产都曾摘下桂冠。在卡车队里,太脱拉、Perlini、卡玛兹以及梅塞德斯-奔驰都有夺冠的纪录。摩托车组的竞争同样激烈,雅马哈与KTM在此一较高下。而在车型的分类中,达喀尔拉力赛包含了摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车以及小卡车。
红牛KTM厂队依旧是沃克纳、普莱斯和凯文组成的全冠军阵容,他们都是往届的达喀尔冠军得主,三人加在一起共拿到过5届达喀尔冠军。非常可惜的是,他们为2024达喀尔准备的赛前集训是个灾难。沃克纳在12月初的集训中摔车导致左腿胫骨、腓骨和脚踝关节严重骨折,已经注定缺席即将开赛的达喀尔。
摩托车手桑德兰生于英国,但他常年在迪拜练车,曾两次赢得阿联酋国内越野赛冠军。桑德兰2012年首次参赛达喀尔,2017年取得达喀尔摩托组冠军,目前效力于红牛KTM厂队。马蒂亚斯·沃克纳(Matthias Walkner):2018 来自奥地利的摩托车手沃克纳,此前曾多次在FIM越野摩托赛等国际赛事夺冠。
在达喀尔拉力赛这样的顶级赛事中,KTM赛车的辉煌表现尤为引人注目,前五名车手常常都是驾驶KTM战车的顶尖选手。在2007年的达喀尔拉力赛上,一支是REPSOL.KTM赞助的车队,其当家车手科马,另一支是法国赞助商GAULOISES.KTM车队,展现KTM在越野领域强大的竞争力和广泛认可。
“GLM”鼎镁科技,系捷安特集团控股子公司,专注于高性能工业铝合金和镁合金材料及部件,是BMW、KTM、DUCATI、TRIUMPH、春风、凯越、北极豹、摩托莫里尼等摩托车的原厂轮毂供应商,也是凯越达喀尔拉力赛车队的赞助商以及凯越、北极豹达喀尔赛车的轮毂供应商。
1、巴黎达喀尔拉力赛是每年举行的专业越野拉力赛。司机是否专业没有限制。大约80%的参赛者是业余选手。达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动,它闻名于世,受到全球5亿多人的热切关注。
2、达喀尔拉力赛解读 巴黎达喀尔拉力赛,通常简称为达喀尔拉力赛,是一项每年举行的著名越野拉力赛。该赛事对参赛者身份没有限制,既有职业车手,也有大量的业余选手参与。因此,这项赛事又被称为勇敢者的游戏,以及世界上最艰苦的拉力赛。
3、达喀尔拉力赛奖金总额约2,300万欧元,冠军奖金50万欧元。奖金之外,参赛者还能获得赛车制造商的额外优惠及赞助商广告曝光机会。参赛要求高,需具备一定资格和经验。参赛者需年满18岁,持有国际汽车联合会赛车驾照或越野赛车驾照,具备足够的驾驶技能和经验。
年2月18日傍晚,我们意外地收到了来自雅马哈赛车的官方新闻通稿,宣布雅马哈厂队正式退出达喀尔拉力赛和国际摩联拉力锦标赛2R。
达喀尔拉力赛在2009年从北非转战南美后首次设立四轮摩托车组,雅马哈猛禽Raptor700统治性地赢得了创始至今的全部15届四轮摩托冠军。2024达喀尔参赛的10台四轮摩托之中,除了1台春风以外,另外9台对手全都是雅马哈的冠军车型猛禽700。
汽车组主要由大众、三菱及日产夺冠,卡车组夺冠车型有:太脱拉、Perlini和卡玛兹、梅塞德斯-奔驰,摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为:摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。
大众、三菱、日产在轿车组获得冠军,泰托拉、佩利尼、卡玛兹、奔驰在卡车组获得冠军,雅马哈、KTM在摩托车组竞争。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为:摩托车、沙地越野车、SUV、大货车和小货车。SUV车型中,有大众的途锐和三菱的帕杰罗,日产的途达和奔驰的G级。
卢宁军参赛18年,3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军,两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。国内新星车手江耀桓 1969年出生,北京人,职业赛车手。是“国内最早一批自学成才的赛手”。
中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18,总成绩最终为第10名,刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩,这也是中国车手首次进入汽车组前十名。以下为汽车组总成绩榜:美国车手布拉贝克(Ricky Brabec)夺得摩托车组总冠军!他也成为自1989年以来首位夺得达喀尔冠军的本田车手,终结了KTM厂队在摩托组的18连胜。
在总成绩排行榜上,卢宁军以78小时16分47秒的总成绩名列第28位,是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手。他的队友江耀桓以78小时59分13秒的成绩名列第29位,周勇则名列第33位,他的成绩是82小时44分12秒。朱金忠的总成绩是108小时30分7秒,名列第44位。
中国小伙穿越10国到卡塔尔,这届比赛对他来说意味着什么?这一家的赛事对于他来说是见证自己偶像的退役时刻,意义非常重大。因为他是梅西的铁杆粉丝,而且今年这届赛事是梅西的最后一届比赛。这一届比赛意义重大,所以他不后悔自己以这样的方式来到赛场。
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