2017年卡塔尔拉力赛,塔卡尔拉力赛摩托车冠军车型

本文一览：

• 1、达喀尔拉力赛第12段开始,为何达喀尔被称为全世界死亡率最高的比赛_百度...
• 2、卡塔尔汽车拉力赛知多少?
• 3、达喀尔拉力赛冠军车型有哪些
• 4、2017年百路驰重回达喀尔拉力赛获得了哪些荣誉
• 5、纳赛尔·阿尔-阿提亚运动成就
• 6、达喀尔拉力赛历届路线

1、达喀尔拉力赛第12段开始,为何达喀尔被称为全世界死亡率最高的比赛_百度...

1、中国车手从2004年开始出现在达喀尔拉力赛的发车线上。几年来，他们有过退赛的失落，但也有完赛的兴奋。49岁的黑龙江车手周勇今年将第7次出征达喀尔拉力赛，是国内车手中参加本赛事次数最多的一个。他的个人最好成绩是2015年的第13位。

2、年达喀尔拉力赛18日举行第12赛段的比赛。由于天气和安全方面的原因，组委会取消了摩托车组和四轮摩托车组的比赛。达喀尔拉力赛结束第12赛段比赛，1月17日，阿提亚驾驶赛车在比赛中。

3、达喀尔是世界上最艰苦的拉力赛，因为气候严酷，横跨南美大陆路途艰险，很容易发生各种意外，而且每年的赛事都是会有人死亡，所以有达喀尔死亡魔咒之称。2012年达喀尔拉力赛首日比赛即传噩耗，阿根廷摩托车手乔治-博埃罗（Jorge Martinez Boero）因为遭遇严重撞车事故不幸身亡。

4、达喀尔拉力赛被誉为“勇敢者的游戏”，是目前最艰苦的汽车赛事之一。在之前赛事起点是法国巴黎，终点是塞内加尔的达喀尔，近些年转移到了南美洲。整个赛程接近一万公里，不仅会遭遇各种严苛的气候比如暴雨、风沙、大雾，路况也大都是泥地、沙漠、草丛等非铺装路面。

2、卡塔尔汽车拉力赛知多少?

每年1月1日以法国为赛程起点，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约11000公里，比赛终点为达喀尔。至今赛程的全程跑完率只有38%。达喀尔的一个较大的特征就是：无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。同时在达喀尔拉力赛当中，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车…任何种类的汽车都可参赛。

当天的比赛全长707公里，其中特殊赛段206公里，终点是阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。在汽车组的比赛中，大众车队的卡塔尔车手阿提亚以1小时19分42秒的成绩夺得最后一站比赛的冠军，西班牙车手桑斯以1小时20分18秒的成绩名列第二位，宝马车队的法国车手奇切里特名列第三。

在南美版达喀尔拉力赛中，他一度领先，但因计时失误遗憾退赛。2010年的达喀尔，他紧追不舍，仅落后塞恩斯2分12秒屈居亚军，这一成绩刷新了赛事历史上的冠亚军时间差。

年至1996年，先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术，并得到世界冠军ColinMcrare的指导。同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车拉力赛。1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚军、N组冠军。

月17日，2020年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的争夺，MINI车队西班牙车手塞恩斯夺得汽车组总冠军，这也是他个人第三个达喀尔冠军；中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18，总成绩最终为第10名，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩，这也是中国车手首次进入汽车组前十名。

有，2010的达喀尔拉力赛将会看到3家中国品牌，奇瑞威麟、长城哈弗、金城。奇瑞车队和长城车队参加汽车组的比赛；金城摩托车队将参加摩托车组的比赛。

3、达喀尔拉力赛冠军车型有哪些

车组里大众、三菱、日产夺冠。卡车组以下列车型获得冠军：Titola、Perlini和Camaz、梅赛德斯-奔驰，而雅马哈和KTM参加了摩托车组的比赛。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、皮卡。SUV车型中有大众途锐（途乐）、三菱的帕杰罗、日产途达、奔驰G级。

汽车组主要由大众、三菱及日产夺冠，卡车组夺冠车型有：太脱拉、Perlini和卡玛兹、梅塞德斯-奔驰，摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。

年1月19日，奥迪运动队迎来历史性时刻，西班牙车手卡洛斯·塞恩斯和领航员卢卡斯·克鲁兹以1小时20分钟的领先优势完成了一场总里程约7900公里的比赛，夺得达喀尔拉力赛汽车组冠军。

达喀尔拉力赛的冠军车型包括多种类型。在汽车组中，大众、三菱以及日产都曾摘下桂冠。在卡车队里，太脱拉、Perlini、卡玛兹以及梅塞德斯-奔驰都有夺冠的纪录。摩托车组的竞争同样激烈，雅马哈与KTM在此一较高下。而在车型的分类中，达喀尔拉力赛包含了摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车以及小卡车。

达喀尔拉力赛的冠军车型揭秘：在汽车组的激烈竞争中，大众和日产凭借卓越性能脱颖而出，成为了耀眼的冠军车型。而在卡车组的较量中，Titola、Perlini、Camaz以及实力强大的梅赛德斯-奔驰，各自荣膺桂冠。参赛的车辆类型丰富多样，包括摩托车、越野车、SUV、卡车和皮卡车。

达喀尔拉力赛是汽车界中的顶级盛事，每年吸引众多车队和驾驶者纷至沓来。在赛车类别中，大众、三菱、日产！--在轿车组别中独领风骚，摘得桂冠。而在卡车组别中，Titola、Perlini、Camaz、奔驰等强队亦分别荣膺冠军。摩托车组别同样竞争激烈，雅马哈、KTM！--的较量引人注目。

4、2017年百路驰重回达喀尔拉力赛获得了哪些荣誉

1、年，百路驰携手标致车队包揽冠、亚、季军，创造了达喀尔的历史记录。自1993年在达喀尔拉力赛上演传奇开始，百路驰20多年间陆续捧回了13座冠军奖杯，2002年到2012年间更是连续10年统治冠军领奖台，2017年，百路驰携手标致车队包揽冠、亚、季军，创造了达喀尔的历史记录。

2、连续第17次荣膺北美最具挑战性的越野赛事——Baja 1000的冠军，并在当年的全日本超级跑车锦标赛（JGTC）300系列中刷新了单圈记录，取得了胜利。同年，BFGoodrich轮胎与合作车队合作，第四次捧起了巴黎-达喀尔拉力赛的冠军奖杯。

3、年，BFGoodrich轮胎公司连续第17次获得北美最具挑战的越野拉力赛--Baja1000的冠军，并在全日本超级跑车锦标赛（JGTC）300系列的第一个赛季中跑出创纪录的单圈成绩。2003年，BFGoodrich轮胎与赞助车队合作，第四次获得巴黎－达喀尔拉力赛的冠军。

4、BFGoodrich轮胎公司连续第17次获得北美最具挑战的越野拉力赛--Baja 1000的冠军，并在全日本超级跑车锦标赛（JGTC）300系列的第一个赛季中跑出创纪录的单圈成绩，大获全胜。 2003 BFGoodrich轮胎与赞助车队配合， 第四次获得巴黎－达喀尔拉力赛的冠军。

5、无论是世界上最艰难越野赛——达喀尔拉力赛， 还是Baja大赛，BFGoodrich（百路驰）轮胎都战绩辉煌。BFGoodrich（百路驰）的品牌精神和超强实力通过其赛场上一次又一次的胜利得到了充分的印证。要知道，汽车运动不同与其它体育运动，除了人的竞争，更是工业产品和高新科技的竞争。

6、在越野方面，它在巴黎至达喀尔拉力赛及驰名北美的Baja大赛上屡获殊荣。此外，它在亚太区也成为多项重要房车赛事的合作伙伴，如JGTC（日本超级房车锦标赛）、ATCS（亚洲房车锦标赛）以及2003年上海大众POLO杯挑战赛。

5、纳赛尔·阿尔-阿提亚运动成就

1、纳赛尔·阿尔-阿提亚是一名卓越的运动员，他的运动成就跨越越野拉力赛车和射击两个领域，创造了罕见的“跨项”传奇。2004年，他首次出征达喀尔拉力赛，尽管是新手，却已展现出不凡实力，最终以第10名的成绩跑完全程。

2、纳赛尔·阿尔-阿提亚，一个卡塔尔王子，因其家族的显赫背景而被称为“高帅富”。他的家族在卡塔尔的地位仅次于创建国家的阿勒萨尼家族，其财富之多难以估量。他的父亲，即能源与工业部部长，曾是卡塔尔石油公司的首席执行官，这样的家庭环境并未影响阿提亚的选择，他选择了竞技体育这条道路。

3、纳赛尔·阿尔·阿提亚，来自卡塔尔，于1970年12月21日诞生在多哈。他从小就对赛车展现出浓厚的兴趣，年轻时便展露出非凡的赛车天赋。到了20岁，他已成为了卡塔尔的首名职业赛车手。阿提亚不仅在赛车界有所建树，他还是一个出色的射击运动员。这种多才多艺，让他在不同领域都取得了卓越的成就。

6、达喀尔拉力赛历届路线

1、年，第一届达喀尔拉力赛的路线是从法国首都巴黎出发，经过阿尔及利亚、尼日尔、乍得和中非共和国，最后到达塞内加尔首都达喀尔。这条路线全长10，000公里，沿途充满了各种障碍和挑战。1986年，达喀尔拉力赛的路线改为从巴黎出发，经过利比亚、尼日尔和马里，最后到达塞内加尔。

2、巴黎-达喀尔在正式开赛后大约10年间，都把赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔。但赛程路途每年都略有更改。随着时间的推移，起点终点也开始发生变化。如1992年起点为巴黎，终点为南非的开普敦，1994年则为巴黎-达喀尔-巴黎，1997年是从达喀尔出发，以尼日利亚为折回点再返回达喀尔。

3、前10届的路线都是从巴黎-阿尔及利亚-达喀尔，在法国南部跨过地中海，再从阿尔及利亚开始非洲部分的赛程，1986年的第八届比赛是目前为止最为漫长的比赛，当时的赛程长达1。5万公里。

4、年达喀尔拉力赛于2015年1月4日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，1月17日返回同一地点收官。全程一共有9000公里。赛事简介：第37届达喀尔拉力赛于2015年1月4日在阿根廷拉开帷幕。

5、达喀尔拉力赛并没有固定在一个国家举行。其赛程起点通常定为巴黎，终点为达喀尔，整个比赛路程横跨多个国家，包括撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原等地形。不过，随着时间的推移，起点和终点也开始发生变化。

6、上一次的比赛路线（巴黎至达喀尔）可追溯到1994年，亦是唯一的一次比赛路线由巴黎至达喀尔再回到巴黎。但由于巴黎市长的抱怨，拉力赛的终点从香榭丽舍大街搬到了巴黎迪士尼乐园。