卡塔尔拉力赛陆巡,卡塔尔拉力赛中国车手死亡

本文一览：

• 1、哈弗H9的动力真的比普拉多和陆巡强吗?
• 2、我买的一定是假越野车.为什么达喀尔拉力赛很少见牧马人,陆巡
• 3、进藏神器只知道陆巡?这4款SUV性能强悍价格亲民,值得推荐
• 4、三菱越野车和丰田越野车哪个好?

1、哈弗H9的动力真的比普拉多和陆巡强吗?

1、这是骗人的，H9就是一个0T的，制约H9销量的就是动力不足。所谓能与普拉多比也只是视频中出现，你去青藏高原看看普拉多收到的青睐就知道了。H9不换0T发动机只有死路一条。不是黑H9是盼望它尽快强大起来，不要怕油耗高，0的普拉多油耗城市里18升，没有人说油耗大，在野外才知道它多厉害。

2、相较H5来说，H9我是非常满意的。虽然动力加速，什么的和街车没法比。但比普拉多强，略逊于陆巡的6而已。内饰什么的，虽然不能说天下无敌，但痼疾就那几个，只要不是天天想找不自在，比如异想天开去使用H9的导航什么的，也没什么问题。

3、如果用哈弗H9和霸道这样的车型相比，无疑油耗是非常有优势的。因为哈弗H9的动力总成采用的是0T的涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385N？m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。和霸道，陆巡这样大排量的自然吸气动力相比，哈弗H9油耗肯定是非常低的。

4、从性能上说，肯定是H9好，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载0T涡轮增压发动机。从稳定性上说普拉多好，普拉多是全球的老牌越野车，中东版本在近期还有加价才能买到的情况，很多人信赖的就是普拉多的质量。

5、第一款就是被粉丝称为“轰九”的哈弗H9，是目前为止少数能在野外畅快“撒欢”的车型之一，特别是更新换代后加入多项越野配置，使得H9成为不逊陆巡的存在。可能很多朋友认为拿H9同陆巡做对比很差，今天就和大家聊聊H9的底气在哪，首先动力为自研0T涡轮机，变速箱匹配ZF的8AT。

6、其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT，50万的实力才20万出头。

2、我买的一定是假越野车.为什么达喀尔拉力赛很少见牧马人,陆巡

其实道理很简单就是喜欢，无论买什么，是不是有用，是否实用，这些都不重要，喜欢就是最充分且必要的条件，喜欢就足够了！其实还是因为去越野豁车太心疼。

保有量很大，所以无论零配件方面，还是可靠程度，只要买越野车肯定首选日系，丰田霸道，陆巡，途乐等。

第二点你要买个村越野的，那说明你就准备开着它去越野。要是在城市开，你还要什么纯越野对吧！但是你知道吗越野是对车伤害最大的，每越一次你这车都会有点毛病需要收拾。换句话说别说你个二十万左右的车了，就是一百万、二百万的越野车，就是达喀尔拉力赛的越野车。

更强的可靠性 经过多年的发展，这两款车已经在越野领域确立了自己的地位，特别是在可靠性方面，在行业中也是首屈一指的。作为救援车辆，可靠性尤为重要。总不能被救援的车辆还没有救出来，救援车先出问题。

你好，我是玩车弟，很高兴能够回答你的问题。 首先，预算50万元区间，纯正越野车的选择并不是特别的多，但是这个价位的越野车，都是几款硬派越野车的代表。接下来，我以越野性能排序，为你分析下，这个价位的车型。

3、进藏神器只知道陆巡?这4款SUV性能强悍价格亲民,值得推荐

越野硬汉—福特撼路者 厂商指导价：258-348万 福特撼路者拥有粗犷的越野风外形，看上去就是硬派越野该有的模样，长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距达到了2850mm，标准的中型SUV。

大哥兰德酷路泽（陆巡），超强的越野通过性和超大的空间装载力，堪称进藏神器，也是最贵的车型；次一点的就是陆巡的小弟普拉多（霸道），空间稍小、极限越野能力稍逊一点，但同样能够适应各种路况，且耐用性极强。丰田 汉兰达；除了前两位，丰田汉兰达在川藏线上的能见度也颇高。

毫无疑问，丰田普拉多则是自驾进藏的首选车型，当然这也是川藏线上最常见的越野车。作为简化版的陆地巡洋舰，普拉多虽然在配置上没有那么豪华，但依旧拥有着强悍的越野性能，同时相比陆巡在售价上有着很大的优势，因此成为了进藏的首选。

4、三菱越野车和丰田越野车哪个好?

三菱帕杰罗和丰田普拉多都拥有卓越的越野性能，但它们在细节方面各有千秋。普拉多因其先进的越野装备而闻名，例如其出色的隔音效果虽稍逊一筹，但其他方面却颇具优势。相比之下，帕杰罗更倾向于传统硬派越野风格，提供8排量和0排量的发动机选择，确保足够的动力输出。

总的来说，选择哪款车型取决于你的具体需求和驾驶环境。如果你需要一款真正的越野车来应对复杂地形，那么丰田霸道是更好的选择；而如果你更看重在城市和公路上的驾驶体验，那么三菱帕杰罗则更具优势。

总结而言，综合各方面因素，丰田普拉多在越野能力上略胜一筹。尽管三菱帕杰罗同样优秀，但在品牌影响力、外观设计和动力系统等关键领域，丰田普拉多更胜一筹，堪称这一系列车型中的典范。

我个人倾向于后者，尽管两者都具有卓越性能。近期，我在青岛体验了一番，却发现由于当地的排放标准限制，新购的帕杰罗无法上牌，只能转向二手车市场。从保值角度看，普拉多无疑是个可靠的选择。然而，普拉多新车型停产之后，二手市场的价格也随之上涨。

在选择日系越野车时，多款车型如本田CR-V、丰田RAV4和三菱欧蓝德都备受瞩目。它们作为紧凑型SUV，配置和价格均较为接近，使得许多消费者在购车时难以抉择。三菱欧蓝德以其日本原装进口的身份，展现出硬朗的外观和充满运动气息的设计。