卡塔尔拉力赛参赛收费,塔卡尔拉力赛摩托车冠军车型

本文一览：

• 1、卡塔尔拉力赛的介绍
• 2、介绍一下达喀尔拉力赛
• 3、达喀尔拉力赛有何来历?
• 4、怎样才能参加达喀尔拉力赛
• 5、达喀尔拉力赛的报名及参与过程!!!

1、卡塔尔拉力赛的介绍

1、以非洲沙漠为舞台的巴黎-达喀尔拉力赛作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，被世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球5亿人以上的热切关注。

2、达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，它闻名于世，受到全球5亿多人的热切关注。巴黎-达喀尔的官方法语名称是LeDakar，每年的运动会都以赞助商或地区命名。2009年，由于非洲大陆面临恐怖主义威胁，组委会出于安全考虑，决定将比赛转移到南美。

3、年的比赛将在沙特阿拉伯举行。达喀尔拉力赛，原名为巴黎-达喀尔拉力赛，是一项在非洲举行的越野拉力赛，起源于1978年，从法国巴黎出发，最终到达塞内加尔首都达喀尔，因此得名。

4、在年轻车迷心中，达喀尔拉力赛是属于硬派越野的赛事，诸如三菱帕杰罗、奔驰G级、路虎揽胜、大众途锐、丰田海拉克斯等都取得过达喀尔拉力赛冠军，但实际在达喀尔的历史上，获得冠军的并非都是这类硬派越野车型。

2、介绍一下达喀尔拉力赛

1、达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。

2、巴黎-达喀尔拉力赛，一场横跨欧非，被誉为全球越野赛车界传奇的赛事。自1978年创立以来，这项赛事从南欧贯穿北、西非，吸引无数好手参与，展现出「荒远的沙漠」、「挑战的地形」、「壮丽的景观」的独特魅力。

3、达喀尔拉力赛，世界最具挑战性的汽车赛事，每年1月1日从法国出发，穿越非洲大地，全程约10，000公里。自从1979年首次举办以来，赛事以泽利·萨宾的精神为号召，吸引了全球180个国家和地区关注，受到全球五亿人以上热切关注。

4、巴黎达喀尔拉力赛是每年举行的专业越野拉力赛。司机是否专业没有限制。大约80%的参赛者是业余选手。达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，它闻名于世，受到全球5亿多人的热切关注。

5、对于“巴黎—达喀尔”汽车拉力赛，以往我们只知道参加这一赛事非常艰苦，但具体苦在哪儿却不甚了解。

3、达喀尔拉力赛有何来历?

巴黎·达喀尔汽车拉力赛的起源是一次事故，1977 年，法国人沙宾（Thierry Sabine）因参加“阿必尚（位于西非象牙海岸）尼斯（法国南部港口）拉力赛”，在利比亚的沙漠中迷失了方向，但是他却奇迹般地克服了沙漠的恶劣环境活了下来。

年达喀尔拉力赛的创始人蒂埃里·萨比纳在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方，于是他于翌年创办了该项赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔，只在横渡地中海时，比赛会暂时中断。

巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。

4、怎样才能参加达喀尔拉力赛

参赛者必须具备至少两到三年的国家级大型赛事经验。这是因为达喀尔拉力赛的环境极为恶劣，选手需要有丰富的越野经验才能在比赛中保持竞争力。此外，参赛者还需签订个人维修、救援团队合同，或是寻求赞助商的全程赞助，否则高昂的救援和维修费用将是一笔不小的开销。

你可以向中国赛车协会递交申请材料。经过选拔，这个选拔是有赞助公司与赛车协会决定是否入用车手！一般人很难通过。毕竟是代表国家出征！另一种方法，也就是达喀尔车手们经常用的一招。自己出资，或者拉赞助。形成自己的团队。远赴达喀尔，经过世界赛车协会的允许后，进行比赛。一般来说只要你的团队过硬。

要想参加国际拉力赛事，至少得是C级驾照，所以想参加达喀尔也至少得是国际汽联（FIA）承认的C级驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。

对于一个摩托车手，法国人最低的价格可以在5万欧元就租到一部车，只是这没有考虑到后援以及维修服务，以及备用轮胎和零件在内的附加成本。毕竟，获取参赛资格只是第一步，终极目标则是完赛！事实上，自己维修摩托车并跑完全程，基本是一项不可能完成的任务。

但该项赛事的参赛费用却极为昂贵——后援车有四辆，由于达喀尔汽车拉力赛主要赛段地形险峻，加之当地气候恶劣，车手只身无法跑完全程，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。

那根本就不是申办的。Dakar有非常强势的传统，原来的赛程是从巴黎到达喀尔，后来是因为地区安全局势问题才移到了南美。如果没有特殊情况，比赛只会在那里举办。中国可以参与比赛，但是比赛是不会在国内进行的。

5、达喀尔拉力赛的报名及参与过程!!!

1、参加达喀尔拉力赛的门槛相当高，其中最重要的一点是必须持有国际汽联颁发的C级驾驶执照，否则将无法报名参赛。除了执照，参赛者还需拥有一辆符合赛事规定并经过改装的越野车辆。摩托车组、汽车组和卡车组是参赛的主要分类，每一组的赛车都需要进行专业改装，以应对极端的赛道条件。

2、拉力赛每年1月1日以法国为赛程起点世界上180个国家和地区的电视，广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人的热切关注。巴黎达喀尔拉力赛以赞助商或地区名称冠名，非洲沙漠为舞台的巴黎达喀尔拉力赛作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，达喀尔拉力赛的特征就是无论专业选手或业余赛车爱好者都可自由参赛。

3、但该项赛事的参赛费用却极为昂贵——后援车有四辆，由于达喀尔汽车拉力赛主要赛段地形险峻，加之当地气候恶劣，车手只身无法跑完全程，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。

4、报名费每人13500欧元，车手和领航每个人都是一样的价格。为这个车手服务的后勤人员，每个人的报名费用是8500欧元。除了上述报名费，要交纳给组委会的还有行政检查和技术检查的费用，以及卫星导航和通信系统租用费用，一部车加起来要做5000欧元的预算。

5、组委会决定将1月16日的比赛改成内马地区的环城赛，长度为366公里；17日的比赛则改为长度为280公里的连接赛段。经过调整，本届达喀尔拉力赛的赛程缩短为7915公里，特殊赛段为4309公里。