宝马卡塔尔拉力赛,达喀尔拉力赛宝马

本文一览：

• 1、2011年参加达喀尔拉力赛的大众途锐和宝马赛车各用的什么发动机?什么配置...
• 2、关于达喀尔拉力赛。
• 3、环塔拉力赛最贵的车_德国足球起源
• 4、参加本次达喀尔拉力赛的有哪些车队
• 5、什么牌子什么型号的车开拉力赛最好?
• 6、什么是达喀尔死亡魔咒?

1、2011年参加达喀尔拉力赛的大众途锐和宝马赛车各用的什么发动机?什么配置...

1、大众用的是 5升V5双涡轮 柴油发动机 5L双涡轮增压TDI发动机输出300马力和600N·m，传递动力的是一款5挡sequential。

2、Race Touareg最初采用的是3L 5缸柴油发动机，在参赛一年后升级为5L柴油发动机，可输出275匹马力。这款赛车在当时虽不能“碾压对手”，但它当年确实让柴油赛车首次在达喀尔拉力赛登上领奖台，并且在接下来的几年时间里三度夺冠，成为近年来达喀尔赛场上最成功的赛车之一。

3、大众途锐：达喀尔拉力赛冠军赛车，虽然不是真正的达喀尔的那辆，其实真正的那辆开起来可是非常非常不舒服，但是这个名字是值得拥有的。其实真正做越野车做的好的就是大众和三菱，宝马和奔驰倾向于城市SUV。保时捷卡宴：和途锐完全一样，除了外形。现在大众收购了保时捷，卡宴更加的和途锐一样了。

4、大众途锐进口 V6TSI豪华型 厂商报价84-100万 梅赛德斯-奔驰进口M级ML-350豪华型 厂商报价98-978 保时捷的品质是宝马奥迪奔驰所不能比拟的，就像法拉利一样，是这里性能最好的，越野性能高的属于奔驰，不仅换了外观也加强了越野能力，通过率的提高加大了销量，高速舒适当属途锐。

2、关于达喀尔拉力赛。

汽车组主要由大众、三菱及日产夺冠，卡车组夺冠车型有：太脱拉、Perlini和卡玛兹、梅塞德斯-奔驰，摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。

达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。

达喀尔拉力赛解读 巴黎达喀尔拉力赛，通常简称为达喀尔拉力赛，是一项每年举行的著名越野拉力赛。该赛事对参赛者身份没有限制，既有职业车手，也有大量的业余选手参与。因此，这项赛事又被称为勇敢者的游戏，以及世界上最艰苦的拉力赛。

达喀尔拉力赛，世界最具挑战性的汽车赛事，每年1月1日从法国出发，穿越非洲大地，全程约10，000公里。自从1979年首次举办以来，赛事以泽利·萨宾的精神为号召，吸引了全球180个国家和地区关注，受到全球五亿人以上热切关注。

年1月19日，奥迪运动队迎来历史性时刻，西班牙车手卡洛斯·塞恩斯和领航员卢卡斯·克鲁兹以1小时20分钟的领先优势完成了一场总里程约7900公里的比赛，夺得达喀尔拉力赛汽车组冠军。

3、环塔拉力赛最贵的车_德国足球起源

1、这辆价值1200万人民币的赛车，由来自德国的制造商X-raid提供，X-raid不但自己组队参加达喀尔拉力赛，还将同样规格的赛车提供给参加达喀尔的其他车队用于改装，可以说如今环塔赛场上的这台X3CC，有着达喀尔拉力赛的血统。

2、黑鹰轮胎在世界轮胎75强中位列第18位，其成长速度迅猛。作为一体化的轮胎制造商，他们参与轮胎研发、生产及销售，近年来赞助了中国环塔拉力赛和D1世界漂移大赛，其车队凭借采用的黑鹰轮胎屡次在分站赛和总成绩上取得佳绩。此外，黑鹰轮胎还赞助了西甲瓦伦西亚足球队，活跃于高水平的足球运动领域。

4、参加本次达喀尔拉力赛的有哪些车队

1、成立于2009年10月的威麟车队，以其主力战车——威麟X5，以及高端商务轻客威麟H5，参与了达喀尔拉力赛这一全球顶级汽车赛事。作为中国自主品牌的代表，他们的初次亮相便展现了不俗的实力。

2、悍马车队的另一名车手，智利人士，应该是力保戈登完赛。AUTO 326 DE GAVARDO CARLO RODRIGUEZ JUAN PABLO CHILI HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS 下面就厉害了，下饺子一样，5名中国车手，奇瑞车手2名，长城车手1名，还有2名来自私人车队，辽宁车手赵永国，期待老乡的表现。

3、“GLM”鼎镁科技，系捷安特集团控股子公司，专注于高性能工业铝合金和镁合金材料及部件，是BMW、KTM、DUCATI、TRIUMPH、春风、凯越、北极豹、摩托莫里尼等摩托车的原厂轮毂供应商，也是凯越达喀尔拉力赛车队的赞助商以及凯越、北极豹达喀尔赛车的轮毂供应商。

4、参加的。威麟品牌车队首次参加达喀尔就取得了不俗的成绩。在当赛季总成绩排行榜上，代表威麟车队参赛的1号车手卢宁军，以78小时16分47秒的总成绩名列第28位，是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手。

5、北京越野车队本次出征赛场的是张国宇潘宏宇，这对王牌车手与领航员的组合有着身经百战的经验和过硬实力表现。在赛程前期的资格赛中，“双宇组合”克服了严酷的比赛环境，取得了出色的成绩，这也让我们更加期待，北京越野车队能在本赛季中完成突破、刷新自己的记录。

6、阿根廷车手帕特罗奈利和卡马茨车队的俄罗斯车手恰金分别赢得了本届达喀尔拉力赛四轮车组和卡车组的总冠军。来自中国的9名车手和3名领航员参加了本届达喀尔拉力赛，参赛车辆和车手人数都创下最高纪录。2010年达喀尔拉力赛1日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车，2日开始正式比赛。

5、什么牌子什么型号的车开拉力赛最好?

1、拉力赛使用的车型有卡玛斯、玛兹、雷诺等。其中，卡玛斯推出了43396型长头卡车，外观设计独特，前脸为鱼雷造型，中网来源于型号为4326的同类车型。驾驶室位于车辆后方，源自奔驰Zetros系列车型。

2、开拉力赛，如果不是很长的拉力赛，那么使用小型的前驱轿车比较好。WRC只不过是受到了排量限制，所以雪铁龙C4和福克斯RS都能得到冠军。毕竟这里对赛车的耐用性没有提出像达喀尔那样的要求，所以说速度比耐用更有用，所以说WRC普遍使用轿车。

3、三菱帕杰罗 帕杰罗是一款拥有“山猫”美誉的硬派越野车，它在越野车拉力赛和川藏自驾游中都有很高的出镜率。帕杰罗在林业、农业、军警等部门中广受好评，其强大的越野性能、出色的通过性和脱困能力使其能够在各种路况下发挥出色的表现。在品质和舒适性方面，帕杰罗同样不输给同级别车型。

4、三菱帕杰罗 有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

5、三菱帕杰罗 纯种越野车，越野车拉力赛主流车，常见的川藏线越野车之一。纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。陆巡 “陆地巡洋舰”在藏区的口碑非常好，他的可靠性、耐久性、通过性、舒适性一直被人津津乐道。

6、泥地个人认为最好用的奥迪派克峰S1，另外泥地拉力赛死活过不去的时候，买任意一辆GTb45万的车，然后把所有辅助开开，自动挡拐弯刹车全都开开，车好控制的多，然后半踩油门。

6、什么是达喀尔死亡魔咒?

达喀尔是世界上最艰苦的拉力赛，因为气候严酷，横跨南美大陆路途艰险，很容易发生各种意外，而且每年的赛事都是会有人死亡，所以有达喀尔死亡魔咒之称。2012年达喀尔拉力赛首日比赛即传噩耗，阿根廷摩托车手乔治-博埃罗（Jorge Martinez Boero）因为遭遇严重撞车事故不幸身亡。

出生于达喀尔（Dakar）， 塞内加尔。身高；78米 生日：4月16， 1981。

Akon 原名Aliaune Damala Bouga Time Puru Nacka Lu Lu Lu Badara Akon Thiam 中文译名：阿肯 出生于达喀尔（Dakar）， 塞内加尔。