北京冬奥会奖牌榜一汽丰田,北京冬奥奖牌亮相

本文一览：

• 1、丰田2030年电气化车型目标销量550万台
• 2、从FCEV看丰田技术变革的决心
• 3、丰田大爆发了!卡罗拉SUV等多款新车曝光,看瞎眼!

1、丰田2030年电气化车型目标销量550万台

1、财经 网 汽车 讯 9月29日，丰田 汽车 研发中心（中国）有限公司董事长兼总经理中尾清哉表示，根据丰田战略，到2030年丰田电动化车型销售550万台以上，其中纯电动与氢燃料电池车将达到100万台以上。

2、根据丰田汽车最新目标，其计划在2025年的新车销售量中，电动化车型销售量超过550万辆，其中HEV和PHEV车型将超过450万辆，EV和FCEV将超过100万辆。

3、丰田计划在2030年前销售约550万辆电动车，其中450万辆将是混合动力和充电式混合动力汽车，而100万辆将是纯电动汽车和燃料电池电动汽车，占该公司全球总销量的至少10%。133亿美元All In电气化 丰田已经准备好在电动汽车领域进行巨额投资。

4、年12月，丰田发布了电动化战略，随后提出了2020年-2030年的电动化汽车普及计划，预计到2030年销售550万辆电动（化）汽车，其中100万辆属于零排放汽车（纯电动BEV和氢燃料电池车FCEV）。

5、当混动能与纯电动平起平坐时，丰田旗下的混动车型销量自然会有所提升。2017年，丰田公布了到2030年推广普及电动化车型的重要时间节点，即在2030年销售的新车中，HEV和PHEV车型将超过450万辆，EV和FCEV将超过100万辆，电动化车型的总量将超过550万辆。

6、根据丰田的规划，截至2025年，丰田将会在中国市场导入10款以上的纯电动产品（其中包括雷克萨斯品牌），并在2025年实现全球电动化车型年销量550万的目标。

2、从FCEV看丰田技术变革的决心

1、当欧洲车企几乎“all in”纯电动时，丰田这家世界上销量最大的汽车集团却给出不一样的答案。丰田坚持全方位电动化布局，包括 HEV、 PHEV、BEV、FCEV技术均衡发展。国际氢能委员会此前预测，2050年，氢能源将承担全球18%的能源需求，燃料电池汽车将占据全球车辆的20-25%。

2、本次进博会，丰田也给出了明确的在中国的碳中和路线，即在商用车领域，推进包括基础设施建设在内的FCEV视野，而乘用车领域将推动BEV、PHEV和HEV共同、均衡发展。上田达郎说：“丰田的技术路线与中国政府的想法高度一致，推广电力、氢能的利用，降低全生命周期能耗和碳排放，因地制宜推动绿色低碳发展。

3、在面向电动化转型的时代背景下，以丰田为首的日系品牌曾一度被质疑进展缓慢。但其实，作为最早入局电动化的企业之一，丰田在HEV、PHEV、BEV以及FCEV等技术路线上均有布局，恰恰是在全面“拥抱”电动化。作为新能源技术开发早、普及广的车企，丰田对混动技术的思考可以追溯到上个世纪。

4、月21日，佐藤恒治在一次集体采访中表示，要大胆加速丰田在中国市场的本地化，中国是全球最大的汽车市场，但在纯电动汽车的研发和制造上，中国已经做的非常出色，丰田理应跟上这种技术变革的步伐。

5、如果再结合丰田集团研发的正极、负极材料以及电池化技术，兼顾性能和耐久性的目标就能达成。

6、PHEV）、纯电动（EV）和氢燃料电池（FCEV），同时将混合动力作为核心技术开发，并使其动力总成多样化。而这条混动路线真的很符合丰田汽车“重稳”的风格。通过其在混合动力（HEV）领域的优势，逐渐扩大到其他子行业，实现稳步稳步前进。我们也期待着与丰田汽车相关的最新成果，能够尽快实现。

3、丰田大爆发了!卡罗拉SUV等多款新车曝光,看瞎眼!

1、近日，网上曝光了一份有关一汽丰田未来新车投放的计划表，据显示，未来一汽丰田将至少推出10款新车型，种类囊括了轿车、SUV、MPV以及客车，范围之广几乎覆盖了现时已有的汽车种类。其中尤以汉兰达姐妹车型、Harrier、卡罗拉Cross、卡罗拉长轴版、RAV4荣放 PHEV最为引人关注。