卡塔尔拉力赛中国老将,卡塔尔中国队出征名单

本文一览：

• 1、参加卡塔尔拉力赛的中国车手都有谁?
• 2、世界达喀尔拉力赛,中国车手到目前的最好成绩是?
• 3、2010年达喀尔拉力赛都有哪些中国车手参赛?他们代表的哪些车队?
• 4、关于达喀尔拉力赛。
• 5、达喀尔拉力赛的中国元素
• 6、中国达喀尔第一人

1、参加卡塔尔拉力赛的中国车手都有谁?

卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。国内新星车手江耀桓 1969年出生，北京人，职业赛车手。是“国内最早一批自学成才的赛手”。

中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18，总成绩最终为第10名，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩，这也是中国车手首次进入汽车组前十名。以下为汽车组总成绩榜：美国车手布拉贝克（Ricky Brabec）夺得摩托车组总冠军！他也成为自1989年以来首位夺得达喀尔冠军的本田车手，终结了KTM厂队在摩托组的18连胜。

在总成绩排行榜上，卢宁军以78小时16分47秒的总成绩名列第28位，是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手。他的队友江耀桓以78小时59分13秒的成绩名列第29位，周勇则名列第33位，他的成绩是82小时44分12秒。朱金忠的总成绩是108小时30分7秒，名列第44位。

2、世界达喀尔拉力赛,中国车手到目前的最好成绩是?

周勇徐浪同取中国车队最佳成绩 在2005年，来自中国的车手周勇在首次参加达喀尔拉力赛就以第19位完成了全部的比赛，成为了历史上第一位杀入前20位的中国车手，在2006年，徐浪同样获得了第19位，两人均取得了中国人在达喀尔拉力赛中至今最佳的成绩。

月16日，车组成绩上升至第10，与第九名的差距仅仅26秒！1月17日，昨天，将第10保持到最后，创下中国车手在达喀尔拉力赛的最好成绩！？另一边厢，来自新疆的中国摩托车手扎克尔·牙克甫还颇有点传奇色彩。不同于许多车手的贵气逼人，这是个“街头长大的孩子”。

中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18，总成绩最终为第10名，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩，这也是中国车手首次进入汽车组前十名。以下为汽车组总成绩榜：美国车手布拉贝克（Ricky Brabec）夺得摩托车组总冠军！他也成为自1989年以来首位夺得达喀尔冠军的本田车手，终结了KTM厂队在摩托组的18连胜。

中国车手韩魏以总时长46小时50分24秒跻身总排行榜第十名，该成绩也刷新了中国车手征战达喀尔的最好成绩。首度移师沙特 经过30年非洲之旅之后，2009年赛事组委会将赛事从非洲移至南美，2020年达喀尔拉力赛首次移师亚洲，来到了赛事开创至今的第三目的地——中东，并选择在沙特阿拉伯举行。

“助力中国车手 逐梦环塔 2024年中国环塔国际拉力赛总冠军 环塔四冠王 韩魏 韩魏，1972年5月18日出生，浙江台州人，职业赛车手。2007年首次以车手身份参加了全国越野场地锦标赛。

年达喀尔拉力赛在昨日圆满落下帷幕，云南籍车手苏文敏以98小时18分8秒的优异成绩，在排行榜上占据了第75位。这不仅是他个人的荣耀，更是与队友魏广辉携手成为首次在达喀尔拉力赛上完赛的中国摩托车手的成就。

3、2010年达喀尔拉力赛都有哪些中国车手参赛?他们代表的哪些车队?

卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。国内新星车手江耀桓 1969年出生，北京人，职业赛车手。是“国内最早一批自学成才的赛手”。

他在2010年首次代表威麟车队参赛，与首次参赛达喀尔的江耀桓形成“一老带一新”的战略组合。他们从发车到整个赛程结束，始终相互协助，最终取得了当年中国车队的最好成绩。为了在保持已有实力的基础上进一步强化，奇瑞汽车决定2011年的战略调整为“两老带一新”，因此，第三车手的选择成为赛事内外的焦点话题。

阿根廷车手帕特罗奈利和卡马茨车队的俄罗斯车手恰金分别赢得了本届达喀尔拉力赛四轮车组和卡车组的总冠军。来自中国的9名车手和3名领航员参加了本届达喀尔拉力赛，参赛车辆和车手人数都创下最高纪录。2010年达喀尔拉力赛1日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车，2日开始正式比赛。

年1月18日，本届达喀尔拉力赛正式收车，在达喀尔赛场上为中国车队创造新历史的南京赛车手苏文敏与魏广辉，正式告别阿根廷，踏上回国之旅。

在2012年的比赛中，中国长城哈弗SUV车队的葡萄牙车手索萨更是以赛段第四的成绩，以及总成绩第六的亮眼表现，刷新了中国车队在达喀尔拉力赛的历史最佳战绩。这不仅标志着中国车队在技术、战术及心理素质上的全面提升，更彰显了中国车手在国际舞台上的强大竞争力。

4、关于达喀尔拉力赛。

1、巴黎达喀尔拉力赛是每年举行的专业越野拉力赛。司机是否专业没有限制。大约80%的参赛者是业余选手。达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，它闻名于世，受到全球5亿多人的热切关注。

2、达喀尔拉力赛奖金总额约2，300万欧元，冠军奖金50万欧元。奖金之外，参赛者还能获得赛车制造商的额外优惠及赞助商广告曝光机会。参赛要求高，需具备一定资格和经验。参赛者需年满18岁，持有国际汽车联合会赛车驾照或越野赛车驾照，具备足够的驾驶技能和经验。

3、达喀尔汽车拉力赛，全球最大洲际赛事，由法国车手泽利·萨宾发起。始于1977年一次西非探险经历中的沙漠迷途，萨宾于利比亚沙漠中生还后，决心打造横跨欧非的拉力赛。1978年，巴黎-达喀尔汽车拉力赛应运而生，自此每年一届。从法国巴黎起跑，穿越欧洲与非洲，最终抵达塞内加尔的达喀尔。

5、达喀尔拉力赛的中国元素

在2012年的比赛中，中国长城哈弗SUV车队的葡萄牙车手索萨更是以赛段第四的成绩，以及总成绩第六的亮眼表现，刷新了中国车队在达喀尔拉力赛的历史最佳战绩。这不仅标志着中国车队在技术、战术及心理素质上的全面提升，更彰显了中国车手在国际舞台上的强大竞争力。

比如帕拉丁征战达喀尔国际越野拉力赛的“战车”图案，就是以京剧脸谱为主体，再配上“中国红”，画龙点睛（绿色点缀），构成鲜明特征，具有标志性。这样的设计表达谁都看得懂——“中国符号”，被媒体称之为最有辩色度的赛车，车迷们把帕拉丁赛车当作了“神车”。如今，提到达喀尔就会想到帕拉丁。

新标识提取了“靠旗”元素进行抽象化表达，展现了对品牌精神的传承。他从帕拉丁参加达喀尔拉力赛的历史讲起，解析了帕拉丁精神中所融合的勇猛意志、首创精神和中国文化元素。而“靠旗”作为戏曲中武将的重要配饰，象征着勇猛的特性和自由驰骋的风采。

6、中国达喀尔第一人

该人是刘斌。刘斌自1995年成为赛车手以来积累了丰富的比赛经验，现在活跃于全国汽车拉力锦标赛及全国汽车越野锦标赛，并且取得优秀的成绩。中国首位参加达喀尔拉力赛赛手。曾在2008到2009年连续2年包揽CRC全国越野锦标赛冠军，享誉越野拉力赛界。达喀尔拉力赛是一项每年举办的专业越野拉力赛。

周勇。周勇是中国第一个参加达喀尔拉力赛的车手，也是第一个获得达喀尔拉力赛汽车组冠军的中国车手。

年达喀尔拉力赛：中国马拉松第一人！-- 连续四年赢得达喀尔耐力赛桂冠的本田，在经历了长时间的缺席后，强势回归，参与了2013年的比赛。HRC基于本田CRF450，特别打造了CRF450 Rally，这辆高科技赛车（如图所示！--），配备了GPS卫星定位和比赛路线读取设备。

这也是中国摩托车手首次参加达喀尔拉力赛，而曹鲁也是中国唯一一位收到达喀尔拉力赛组委会官方邀请函并以冠军车手身份参加达喀尔拉力赛摩托车组比赛的车手，祝愿他在比赛中跑出好成绩。

在Rally Raid领域，韩魏在2020年获得了达喀尔总成绩第十，刷新了中国人在达喀尔取得的最好成绩，并在丝绸之路拉力赛中多次夺冠。他的车队推出的吉利Baja赛车，让中国制造的赛车也能跻身世界一线水平。在这一领域，卢宁军和周勇也曾取得过相当不错的成绩。

周勇徐浪同取中国车队最佳成绩 在2005年，来自中国的车手周勇在首次参加达喀尔拉力赛就以第19位完成了全部的比赛，成为了历史上第一位杀入前20位的中国车手，在2006年，徐浪同样获得了第19位，两人均取得了中国人在达喀尔拉力赛中至今最佳的成绩。